Tripoloni é vencedora de licitação de R$ 442,9 milhões para duplicação do Contorno Sul

A municipalidade homologou o resultado da licitação para a duplicação e restauração do Contorno Sul e declarou vencedora a Construtora Tripoloni Ltda., segunda colocada na disputa.

O parecer da Comissão de Contratação de Obras Públicas foi publicado no Sistema Eletrônico de Informações (SEI) do município e o resultado já consta como homologado no Portal da Transparência.

A empresa apresentou proposta de R$ 442,9 milhões para executar a intervenção, valor abaixo do teto de R$ 450 milhões estabelecido pelo município. Os recursos para a obra serão provenientes de repasse a fundo perdido do Governo do Paraná.

A Tripoloni participou da concorrência por meio do Consórcio Novo Contorno Sul de Maringá, formado em parceria com a HDO Engenharia e Consultoria Ltda., do Mato Grosso do Sul. Pelo acordo, a HDO, que possui 0,56% de participação no consórcio, ficará responsável pela elaboração dos estudos e projetos de engenharia, enquanto a Tripoloni será responsável pela execução das obras.

O contrato prevê prazo total de três anos e meio. Os seis primeiros meses serão destinados exclusivamente à elaboração dos projetos técnicos. Depois dessa etapa, terá início a execução das intervenções previstas no projeto.

A duplicação do Contorno Sul prevê a intervenção em aproximadamente 11 quilômetros da rodovia, com implantação de pavimento rígido de concreto e a construção de 17 obras viárias, incluindo passarelas e viadutos destinados a melhorar o acesso aos bairros da região.

Um dos principais diferenciais do projeto é a utilização da técnica conhecida como whitetopping, que consiste na aplicação de uma camada de pavimento rígido de concreto sobre o pavimento asfáltico existente.

A solução é utilizada em rodovias submetidas a tráfego intenso e pesado por oferecer maior resistência e durabilidade. A expectativa é também reduzir a necessidade de intervenções de manutenção ao longo da vida útil do pavimento.

A contratação será realizada pelo modelo de contratação integrada, no qual a empresa ou consórcio vencedor fica responsável tanto pela elaboração dos projetos de engenharia quanto pela execução integral da obra.

A definição da Tripoloni ocorreu após a desclassificação da empresa Luiz Costa LTDA, de Mossoró (RN), que havia apresentado a menor proposta, de R$ 439,5 milhões.

Apesar de ter oferecido o menor preço, a empresa potiguar não conseguiu comprovar, durante a fase de habilitação, a chamada capacidade técnico-operacional exigida pelo edital para a execução da intervenção.

Com a desclassificação da primeira colocada, o consórcio liderado pela Tripoloni passou a ser o primeiro habilitado na disputa.

O processo ainda prevê prazo para apresentação de recursos. Até o momento, a empresa desclassificada não apresentou contrarrazões. Superada a fase recursal, a Prefeitura poderá dar prosseguimento às etapas administrativas para a assinatura do contrato e emissão da ordem de serviço.

Durante a análise da documentação, a Comissão de Contratação de Obras Públicas concluiu que o Consórcio Novo Contorno Sul de Maringá cumpriu os requisitos jurídicos, fiscais, trabalhistas e econômico-financeiros estabelecidos no edital.

Entre os critérios avaliados esteve a capacidade financeira do grupo. O consórcio apresentou patrimônio líquido de R$ 349,5 milhões, com base nos dados de 2025. O montante supera com ampla margem o patrimônio líquido mínimo exigido pela Prefeitura, de R$ 58,4 milhões.

CONSTRUTORA

A Construtora Tripoloni, que possui matriz em São Paulo e base administrativa em Maringá, já participou de outras obras de grande porte no município. Entre os trabalhos realizados pela empresa estão a construção do Contorno Norte e do Parque Industrial. Atualmente, a construtora também participa da fase final das obras de duplicação da PR-317, entre Maringá e Iguaraçu.

A duplicação do Contorno Sul é considerada uma das principais obras de infraestrutura viária previstas para Maringá. A intervenção deverá ampliar a capacidade de tráfego do corredor, melhorar os acessos aos bairros e aumentar a segurança viária em um dos principais eixos de circulação da cidade.

Após a conclusão das etapas administrativas e a assinatura da ordem de serviço, o consórcio deverá iniciar os seis meses previstos para elaboração dos projetos de engenharia antes do início efetivo das obras.

Alexia Alves
Foto – Reprodução